সামুদ্রিক মধ্যবর্তী খাদ

মেরিন ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফটের মূল কাজটি হ'ল জাহাজের মূল ইঞ্জিন এবং স্টার্ন শ্যাফ্টকে সংযুক্ত করা, শক্তি প্রেরণ এবং ঘূর্ণনমূলক গতি সমর্থন করা। মেরিন ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফ্ট জাহাজের বিদ্যুৎকেন্দ্রের একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ। এর প্রধান কাজটি হ'ল মূল ইঞ্জিনের শক্তিটিকে প্রোপেলারটিতে কার্যকরভাবে প্রেরণ করা এবং একই সাথে জাহাজটি চালানোর জন্য প্রোপেলারটির ঘূর্ণন দ্বারা উত্পন্ন অক্ষীয় থ্রাস্ট প্রেরণ করা। এই প্রক্রিয়াটিতে থ্রাস্ট শ্যাফ্ট, ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফ্ট, স্টার্ন শ্যাফট, প্রোপেলার শ্যাফট, কাপলিং, থ্রাস্ট বিয়ারিং, ইন্টারমিডিয়েট বিয়ারিং, স্টার্ন বিয়ারিং এবং অন্যান্য আনুষাঙ্গিক সহ একাধিক উপাদানগুলির সমন্বিত কাজ জড়িত। এই উপাদানগুলি একসাথে জাহাজের শ্যাফ্ট সিস্টেম গঠন করে, এটি নিশ্চিত করে যে প্রধান ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত শক্তি দক্ষতার সাথে জাহাজটিকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য শক্তিতে রূপান্তরিত করা যায়।

1। সরল অক্ষ হ'ল সামুদ্রিক মধ্যবর্তী শ্যাফ্টের সর্বাধিক সাধারণ ধরণের। এটি একটি সাধারণ নকশা সহ একটি সরল খাদ এবং এটি উত্পাদন এবং বজায় রাখা তুলনামূলকভাবে সহজ। এটি সরাসরি এবং কার্যকরভাবে টর্ক এবং ঘূর্ণন গতি প্রেরণ করতে পারে এবং বেশিরভাগ প্রচলিত শিপ ট্রান্সমিশন সিস্টেম লেআউটগুলির জন্য উপযুক্ত।

2। কিছু বিশেষ শিপ ডিজাইনে, স্থান সীমাবদ্ধতা বা নির্দিষ্ট সংক্রমণ প্রয়োজনীয়তার কারণে, সামুদ্রিক মধ্যবর্তী খাদটি একটি বাঁকানো আকারে ডিজাইন করা হবে। এই আকারটি ট্রান্সমিশন সিস্টেমে অতিরিক্ত উপাদানগুলি হ্রাস করতে পারে, কাঠামোটি আরও কমপ্যাক্ট এবং জাহাজের জটিল অভ্যন্তরীণ স্থান বিন্যাসের সাথে অভিযোজিত করে তোলে, তবে উত্পাদন এবং ইনস্টলেশন অসুবিধা তুলনামূলকভাবে বেশি।

3। শ্যাফ্ট ব্যাস ধীরে ধীরে দৈর্ঘ্যের দিকের পরিবর্তিত হয় এবং সাধারণত বিভিন্ন ব্যাসের গিয়ার বা অন্যান্য সংক্রমণ উপাদানগুলিকে সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত হয়। টেপার্ড শ্যাফ্টটি মসৃণ টর্ক সংক্রমণ অর্জন করতে পারে, ব্যাসের হঠাৎ পরিবর্তনের ফলে সৃষ্ট স্ট্রেস ঘনত্বকে হ্রাস করতে পারে এবং সংক্রমণ ব্যবস্থার স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে পারে।

4 যেহেতু জাহাজগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য সামুদ্রিক পরিবেশে কাজ করে এবং সমুদ্রের জল অত্যন্ত ক্ষয়কারী, তাই ঘূর্ণায়মান মধ্যবর্তী খাদটির উপাদানটির ভাল জারা প্রতিরোধের প্রয়োজন।

5 সামুদ্রিক মধ্যবর্তী খাদটির দৈর্ঘ্য জাহাজের ধরণ এবং নকশার প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে। ছোট জাহাজগুলির উচ্চ মানের সামুদ্রিক মধ্যবর্তী শ্যাফটের দৈর্ঘ্য তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত, যখন বড় জাহাজের সামুদ্রিক মধ্যবর্তী শ্যাফটের দৈর্ঘ্য, বিশেষত কিছু বড় কার্গো জাহাজ, ট্যাঙ্কার ইত্যাদি দীর্ঘ সময় ধরে কয়েক মিটার বা আরও দীর্ঘতর পৌঁছতে পারে মূল ইঞ্জিন এবং প্রোপেলারের মধ্যে দূরত্ব।

6 ব্যাসের আকার জাহাজের শক্তি এবং টর্ক সংক্রমণ প্রয়োজনীয়তার মতো কারণগুলির সাথে সম্পর্কিত। একটি বড় জাহাজের মূল ইঞ্জিনটিতে একটি বৃহত শক্তি রয়েছে এবং জাহাজের জন্য একটি ঘন সামুদ্রিক মাঝারি মধ্যবর্তী শ্যাফ্টকে টর্ক প্রেরণ করা প্রয়োজন। শ্যাফ্ট ব্যাস কয়েক সেন্টিমিটার বা তারও বড় পৌঁছতে পারে।

শিপ পাওয়ার ট্রান্সমিশন সিস্টেমে, মেরিন শিপ প্রোপেলার ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফ্টটি মূল ইঞ্জিন এবং লেজ শ্যাফ্টকে সংযুক্ত করে এবং টর্ক সংক্রমণ করার জন্য একটি মূল উপাদান। বৃহত বাণিজ্যিক জাহাজের জন্য, মূল ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত বিশাল শক্তিটি জাহাজটিকে এগিয়ে চালিত করার জন্য মধ্যবর্তী শ্যাফটের মাধ্যমে প্রোপেলারটিতে প্রেরণ করা হয়। যুদ্ধজাহাজে, এটি যুদ্ধের মতো বিশেষ কাজের অবস্থার প্রয়োজন মেটাতে ইঞ্জিন থেকে প্রোপেলারে বিদ্যুতের স্থিতিশীল সংক্রমণ নিশ্চিত করে। একই সময়ে, কিছু ইঞ্জিনিয়ারিং জাহাজগুলিতে যেমন অফশোর ড্রিলিং প্ল্যাটফর্ম সরবরাহ জাহাজগুলিতে, মধ্যবর্তী খাদটি নির্ভরযোগ্য শক্তি সংক্রমণও নিশ্চিত করে এবং জটিল সমুদ্রের পরিস্থিতিতে জাহাজের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ বজায় রাখে। প্রোপেলার ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফ্ট পুরো জাহাজের নেভিগেশন এবং অপারেশন চলাকালীন বিদ্যুৎ সংক্রমণের স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতায় একটি অপরিহার্য ভূমিকা পালন করে।

উক্সি জুনঝি যন্ত্রপাতি সরঞ্জাম ম্যানুফ্যাকচারিং কোং, লিমিটেডকে বেছে নেওয়ার ভাল কারণ রয়েছে। এর দশকের দশকের শিল্পের অভিজ্ঞতা রয়েছে, ১৯৯০ এর দশকের গোড়ার দিকে, ধাতব এবং খনির সরঞ্জামের অংশগুলিতে কাজ করা। তাদের পেশাদার দল, গবেষণা ইনস্টিটিউটগুলির সাথে সহযোগিতা করে উন্নত প্রযুক্তি এবং মানসম্পন্ন পণ্যগুলি নিশ্চিত করে। সংস্থাটি দেশব্যাপী শাখাগুলির সাথে ভাল বিক্রয় পরিষেবা সরবরাহ করে, ওয়্যারেন্টি এবং প্রম্পট সমাধান সরবরাহ করে। তদুপরি, WUXI এ এর ​​সুবিধাজনক অবস্থানটি ব্যবসায়িক সহযোগিতা সহজ করে।